Els motors d'engranatges són sistemes que són essencials per al funcionament de la majoria de les màquines amb motor. Donada la seva importància per ajustar la velocitat del mecanisme, és essencial que sapiguem quins són, els seus components i els seus tipus principals.
Què són els motors d'engranatges?
Els motors d'engranatges són mecanismes que ajusten la velocitat dels motors elèctrics, cosa que els porta a operar a una velocitat determinada. Estan compostos per una sèrie d'engranatges que formen una cadena cinemàtica, que treballa mitjançant un conjunt de peces giratòries.
El seu objectiu principal és permetre la reducció d'una alta velocitat inicial a una més baixa sense afectar negativament el mecanisme. A més, el motor d'engranatges s'encarrega d'ajustar la potència mecànica d'un sistema.
Tipus de reductors de velocitat i motors d'engranatges
Si ens centrem en la seva disposició interna, podem classificar els reductors de velocitat del motor de la següent manera:
Què són els motors d'engranatges?
Els motors d'engranatges són mecanismes que ajusten la velocitat dels motors elèctrics, cosa que els porta a operar a una velocitat determinada. Estan compostos per una sèrie d'engranatges que formen una cadena cinemàtica, que treballa mitjançant un conjunt de peces giratòries.
El seu objectiu principal és permetre la reducció d'una alta velocitat inicial a una més baixa sense afectar negativament el mecanisme. A més, el motor d'engranatges s'encarrega d'ajustar la potència mecànica d'un sistema.
Tipus de reductors de velocitat i motors d'engranatges
Si ens centrem en la seva disposició interna, podem classificar els reductors de velocitat del motor de la següent manera:
Reductors planetaris
Els motors d'engranatges planetaris estan disposats en etapes, cadascuna amb la següent estructura:
- Sol, l'engranatge central. Gira al voltant de l'eix central de sistema.
- Carrier, que sosté fins a 3 engranatges i engrana amb el Sol.
- Engranaje d'anell, que interactua amb els satèl·lits
L'eix central també es pot utilitzar com a centre de rotació, el que facilita el canvi de direcció.
Aquest tipus de motor d'engranatges és altament fiable. És per aquesta raó que es fa servir en moltes transmissions automàtiques. A més, és força versàtil, cosa que el fa ideal per a molts sectors, des de l'automatització industrial fins a la robòtica.
Entre els avantatges dels motors d'engranatges planetaris podem trobar:
- Gran estabilitat rotacional angular i, per tant, alt nivell de precisió.
- Vibracions limitades quan es tracta de diverses càrregues.
- Capacitats de transmissió uniformes que permeten una major repetibilitat.
També cal tenir en compte que aquests reductors de velocitat tenen una superfície de contacte més gran. En aquest cas funcionen més suaument i generen nivells de soroll més baixos.
Aquest acoblament superior i una bona rigidesa torsional fan que aquest tipus de reductor de velocitat sigui més durador.
Transmissió helicoïdal
Aquest tipus de motor d'engranatge industrial és més simple, ja que transmet el moviment d'una roda helicoïdal utilitzant un cargol en línia al llarg del seu eix.
Un dels seus grans avantatges és que ofereix una alta reducció amb poques etapes, el que requeriria diverses reduccions de velocitat amb engranatges convencionals.
Motor d'eix paral·lel
Els motors d'engranatge d'eix paral·lel estan compostos per parells dels següents tipus d'engranatges:
- Engranatges rectes, que són els més comuns.
- Engranatges helicoïdals, que tenen una major potència i velocitat, però són més silenciosos.
- Engranatges helicoïdals dobles, també coneguts com engranatges en espiga, que eliminen l'empenta axial.
Aquest tipus de reductor de velocitat per motors elèctrics té un disseny compacte i una gran capacitat per suportar forces radials. A més, pot funcionar amb una potència de fins a 200 kW, amb un baix nivell de vibració i soroll.
Components mecànics que complementen els motors d'engranatges
Els motors d'engranatges estan compostos per un motor elèctric i engranatges, que formen la cadena cinemàtica.
Cadena cinemàtica
El reductor de velocitat d'un motor està compost per un reductor de velocitat i els seus engranatges.
Aquest reductor de velocitat és bàsicament un variador de velocitat que permet reduir i augmentar la velocitat en l'eix de sortida.
Engranatges
Els engranatges són rodes dentades fetes de metall o plàstic que transmeten moviment quan s'engranen entre si. Es defineixen pel seu nombre de dents i la seva grandària. A més, poden tenir dents rectes o helicoïdals.
Motors
Els quatre tipus de motors que més es fan servir en els motors d'engranatges són:
- Motors amb raspalls, amb escombretes normalment fetes de carboni. Són bidireccionals i poden usar-se amb corrent contínu o corrent altern. Tenen una vida útil d'aproximadament 3000 hores.
- Motors asíncrons, que són motors d'una sola direcció sense escombretes. Són molt limitats.
- Motors síncrons sense escombretes, que poden ser unidireccionals o bidireccionals. Tenen una velocitat constant si la freqüència de la font d'energia és estable.
- Motors de corrent contínu sense escombretes que utilitzen un controlador i poden arribar a altes velocitats.
Si tens dubtes sobre el funcionament dels motors d'engranatges, no dubtis a posar-te en contacte amb nosaltres. T'ajudarem en tot allò que necessitis.
Todo lo que necesitas saber sobre los engranajes y sus componentes
Los motores de engranajes son sistemas que son esenciales para el funcionamiento de la mayoría de las máquinas con motor. Dada su importancia para ajustar la velocidad del mecanismo, es esencial que sepamos cuáles son, sus componentes y sus tipos principales.
¿Qué son los motores de engranajes?
Los motores de engranajes son mecanismos que ajustan la velocidad de los motores eléctricos, lo que los lleva a operar a una velocidad determinada. Están compuestos por una serie de engranajes que forman una cadena cinemática, que trabaja mediante un conjunto de piezas giratorias.
Su objetivo principal es permitir la reducción de una alta velocidad inicial a una más baja sin afectar negativamente el mecanismo. Además, el motor de engranajes se encarga de ajustar la potencia mecánica de un sistema.
Tipos de reductores de velocidad y motores de engranajes
Si nos centramos en su disposición interna, podemos clasificar los reductores de velocidad del motor de la siguiente manera:
¿Qué son los motores de engranajes?
Los motores de engranajes son mecanismos que ajustan la velocidad de los motores eléctricos, lo que los lleva a operar a una velocidad determinada. Están compuestos por una serie de engranajes que forman una cadena cinemática, que trabaja mediante un conjunto de piezas giratorias.
Su objetivo principal es permitir la reducción de una alta velocidad inicial a una más baja sin afectar negativamente el mecanismo. Además, el motor de engranajes se encarga de ajustar la potencia mecánica de un sistema.
Tipos de reductores de velocidad y motores de engranajes
Si nos centramos en su disposición interna, podemos clasificar los reductores de velocidad del motor de la siguiente manera:
Reductores planetarios
Los motores de engranajes planetarios están dispuestos en etapas, cada una con la siguiente estructura:
- Sol, el engranaje central. Gira alrededor del eje central del sistema.
- Carrier, que sostiene hasta 3 engranajes y engrana con el Sol.
- Engranaje de anillo, que interactúa con los satélites.
El eje central también se puede utilizar como centro de rotación, lo que facilita el cambio de dirección.
Este tipo de motor de engranajes es altamente fiable. Es por esta razón que se usa en muchas transmisiones automáticas. Además, es bastante versátil, lo que lo hace ideal para muchos sectores, desde la automatización industrial hasta la robótica.
Entre las ventajas de los motores de engranajes planetarios podemos encontrar:
- Gran estabilidad rotacional angular y, por lo tanto, alto nivel de precisión.
- Vibraciones limitadas cuando se trata de varias cargas.
- Capacidades de transmisión uniformes que permiten una mayor repetibilidad.
También hay que tener en cuenta que estos reductores de velocidad tienen una superficie de contacto más alta. Esto significa que funcionan más suavemente y generan niveles de ruido más bajos.
Este acoplamiento superior y una buena rigidez torsional hacen que este tipo de reductor de velocidad sea más duradero.
Transmisión helicoidal
Este tipo de motor de engranaje industrial es más simple, ya que transmite el movimiento de una rueda helicoidal utilizando un tornillo en línea a lo largo de su eje.
Una de sus mayores ventajas es que ofrece una alta reducción con pocas etapas, lo que requeriría varias reducciones de velocidad al usar engranajes convencionales.
Motor de eje paralelo
Los motores de engranaje de eje paralelo están compuestos por pares de los siguientes tipos de engranajes:
- Engranajes rectos, que son los más comunes.
- Engranajes helicoidales, que tienen una mayor potencia y velocidad, pero son más silenciosos.
- Engranajes helicoidales dobles, también conocidos como engranajes en espiga, que eliminan el empuje axial.
Este tipo de reductor de velocidad para motores eléctricos tiene un diseño compacto y una gran capacidad para soportar fuerzas radiales. Además, puede funcionar con una potencia de hasta 200 kW, con un bajo nivel de vibración y ruido.
Componentes mecánicos que complementan los motores de engranajes
Los motores de engranajes están compuestos por un motor eléctrico y engranajes, que forman la cadena cinemática.
Cadena cinemática
El reductor de velocidad de un motor está compuesto por un reductor de velocidad y sus engranajes.
Este reductor de velocidad es básicamente un variador de velocidad que permite reducir y aumentar la velocidad en el eje de salida.
Engranajes
Los engranajes son ruedas dentadas hechas de metal o plástico que transmiten movimiento cuando se engranan entre sí. Se definen por su número de dientes y su tamaño. Además, pueden tener dientes rectos o helicoidales.
Motores
Los cuatro tipos de motores que más se usan en los motores de engranajes son:
- Motores con cepillos, con escobillas normalmente hechas de carbono. Son bidireccionales y pueden usarse con corriente contínua o corriente alterna. Tienen una vida útil de aproximadamente 3000 horas.
- Motores asíncronos, que son motores de una sola dirección sin escobillas. Son muy limitados.
- Motores síncronos sin escobillas, que pueden ser unidireccionales o bidireccionales. Tienen una velocidad constante si la frecuencia de la fuente de energía es estable.
- Motores de corriente contínua sin escobillas que utilizan un controlador y pueden alcanzar altas velocidades.
Si tienes dudas sobre el funcionamiento de los motores de engranajes, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Te ayudaremos en todo aquello que necesites.